Отправлено: 20.05.10 12:21. Заголовок: История Земли и ее тайны

В 1999 году, в деревне Чадар была найдена каменная плита с объёмным изображением местности, сделанным неизвестным способом. На плиту нанесена объёмная карта Уральского региона с реками Белой, Уфимской, Сутолкой. Кроме этого, на этой каменной карте отмечены гидротехнические сооружения: система каналов протяжённостью 12 тысяч километров, дамбы, мощные плотины. Каналы образуют две системы, с шириной каналов по 500 метров. Отмечены двенадцать плотин шириной 300-500 метров, длинной до десяти километров и глубиной по три километра каждая. Во-вторых, на этой рельефной карте обозначены недалеко от каналов несколько типов «странных» ПЛОЩАДОК. Изображение на поверхности плиты представляет собой карту в масштабе 1:1,1 км. На плите много надписей, «китайское происхождение» которых не подтвердилось по одной простой причине – надписи сделаны славяно-арийскими рунами. Создать подобное возможно только располагая информацией со спутников и технологией, незнакомой современной цивилизации. Профессор А. Чувыров, нашедший эту каменную карту, в архивах генерал-губернатора Уфы обнаружил упоминание о двухстах белых каменных плитах, якобы находящихся возле деревни Чадар Нуримановского района, датированных концом XVIII века. Предполагается, что они создавали объёмную карту нашей планеты. Новая экспедиция, организованная профессором А. Чувыровым, обнаружила вторую каменную плиту-карту, что подтверждает архивные данные…

Одним из последних иноземных имён территории, где, по большей части находятся границы современной РФ, известных в Европе до конца восемнадцатого века, было Великая Тартария – самая большая страна мира, как о ней говорится в первом издании британской энциклопедии 1771 года. Желающие могут убедиться в этом сами, заглянув в это издание энциклопедии.

 Отправлено: 24.04.11 22:32. Заголовок: Rebellin пишет: нае..

Rebellin пишет:

цитата:

наешь, чем мне с тобой особенно хорошо? Ты смотрел Мортал Комбат, и недавно даже констатировал, что помнишь фразы и интонации Кари Хироюки Тагавы.

Я кстати то-же очень большой фэн первого MK ( фильма) а так-же серии игр.

 Отправлено: 25.04.11 06:10. Заголовок: Я москву сравниваю с..

Я Москву сравниваю с тем, где сам варюсь - с Красноярском. Тендеенции одни. Сейчас я встану и поеду в "Эльдорадо", узнавать про странную акцию со сдачей любой электроники. И сяду я прямиком в пробку. Это в дообеденный час. Вокруг моего автобуса будут терпеливо ползти маленькие и большие легковухи. И это их вина. Ваша, обладатели, да. Я не плююсь, но правда такова. И у моих знакомых есть машины, и когда-то изредка я пользовался их помощью, выручали. Но надо понимать, что обыкновенные люди и создали такие преграды, машин много, выхлопы лет 10 как образовали слой смога, город в котловине, смог лежит в ней, накрывает нас, что-то делает с пропуском солнца - лучи будто бы падают и не отражаются, оттого всегда слепит глаза и очень душно, не жарко, а душно. Это тяжело выносить летом, сидя в заторе. Поэтому-то я и говорю: климат убили простые граждане. Наряду с заводами. Там уйму всего вы написали, я и правда больше нудеть не стану, каждому свое по сути. Мне много понятнее и ближе персонаж тоддовской авы. Ну а то, что я парирую вечно на чувствах, а ты прыгаешь от рассудка, я и отмазываться не стану. Тоже живу логикой, но те, кого ты читаешь и слушаешь... пойми, они так будут писать и говорить ВСЕГДА. Сходи в библиотеку, подыми древние подшивки газет серьезных, журналов, ты увидишь: ничего не сменилось с тех пор. Все также говорили умно и делово. А жизнь какая была, такая и остается, идет по своим непонятным законам. Поэтому все те лысины, те серые пиджаки, очочки, графики на досках - все это "така-ая хренотень". Я прислушиваюсь больше к своим ощущениям, к тому, что говорят об этом те, кто рядом, кто интересен и кого можно потрогать. А телевизор, газеты - нет, от них только волнение, причем какое-то гниловатое, не твое и не тобою сгенерированное. ...Андестенд?



А весне я радуюсь. Как Олейников в приколе городковском задираю голову, наивно улыбаюсь: "Грачи прилетели".

 Отправлено: 25.04.11 07:18. Заголовок: ТДВ, могу сказать в ..

ТДВ, могу сказать в оправдание автолюбителей только лишь то, что если ездить не на машине, то в метро и автобусе. А туда не пропихнешься. Периодически по утрам такииииие "пробки" на вход в метро, начинающиеся от ступенек в подземку. И самое главное в толпе народа лица такие все одухотворенные и местные. Ни в одной стране не видела такого. В Японии куча народа в метро - ооочень редко кто заденет и то тысячу раз извитится. Более того, когда знакомые немцы приезжали в москву первый раз, они были в шоке: их внесли в вагон и вынесли на ненужной им станции, обматерили, обтолкали и тд и тп. Я когда в Москве бываю, то вообще не могу в метро ездить. Особенно с утра. И вообще там воняет, там воруют и толкают на рельсы... Я ничего не говорю против тех, кто приехал в Москву или любой другой крупный город жить, да и против местных жителей тоже, но вести то себя надо прилично. Потому что довольно часто хочется съездить по роже., простите, лицу. Ну вот как не ездить на машине? И еще. В Москве, допустим, проезд на автобусе стоит 28 руб. В пересчете на литры примерно то же и тратится в месяц. Особенно, если маршрут автобус-метро-атобус в одну сторону. Не, не спорю, допустим, в Хабаровске намного проще - пешочком до работы километра 3 и все в ажуре. Ну а зимой как???


А в Хабаровске сегодня снег шел. Вот вам и весна.
В добавку об аномалиях погоды в последнее время:
"В Южно-Камчатском заказнике впервые отказываются от снегоходов, чтобы не беспокоить бурых медведей. Аномальное тепло вывело животных из спячки раньше срока, и теперь голодные животные бродят по полуострову в поисках пищи.
На 2-3 недели раньше срока начали выходить из спячки камчатские медведи из-за раннего тепла в этом году. Первыми проснулись самые крупные самцы, а теперь медведи массово покидают свои берлоги.
Уже в конце марта зверя видели в пригороде столицы, недалеко от посёлка Дальний – служба МЧС попросила жителей быть осторожнее. "
Скрытый текст

На юге полуострова толщина снега достигает 2-3 метров. Перемещаться по таким сугробам отощавшим после спячки медведям очень тяжело. Они стремятся выйти в приморскую зону или на участки среднегорья, где могут найти себе пищу. «Главное для них – продержаться до первой зелени, – объясняет Владимир Мосолов, заместитель директора по науке Кроноцкого заповедника. – Снегоходы – дополнительный, и очень серьёзный фактор беспокойства. Он создаёт грохот, который чуткое медвежье ухо слышит за многие километры. В итоге животное в страхе вынуждено бежать, растрачивая последние силы». В сложившейся ситуации решено ввести запрет на использование в заповеднике снегоходной техники – снегоходов, мотонарт, гусеничных вездеходов, вездеходов на пневматиках низкого давления, аэросаней. Запрет будет действовать на охраняемом юге полуострова, в местах весенних скоплений бурых медведей, с 21 апреля по 30 мая. Нарушителям грозят штрафы от 1 до 60 тысяч рублей. Госинспекторы на кордонах проснувшихся медведей встречают почти месяц. Игорь Шпиленок (Кроноцкое озеро, Кроноцкий заповедник) пишет: «Сегодня я не утерпел, сходил хоть издалека посмотреть, вышел ли хозяин наружу. Берлога недалеко, километрах в пяти от моего жилья. Оказывается, вышел, но никуда не ушёл. Сидит рядом, гнилые берёзы ломает, лёжки на снегу из гнилушек устраивает. Ладный, чистый, мех блестит, глаза щурит на полуденном солнце. Уже более суток в берлогу не заходил, снежок суточный у входа без его свежих следов. Небольшой медведь – ширина передней лапы около 13 см. Совсем не стеснительный, никуда не убежал, словно знает, что в заповеднике обитает... Ходить трудно – лыжи липнут, а без лыж проваливаешься по пояс. Медведь сейчас тоже не ходок, лежит, грустный, на соседнем острове, вспоминает, наверно, уютную берлогу». Алексей Безруков (Курильское озеро, Южно-Камчатский заказник) рассказывает, как наблюдал за зверем, пока тот исследовал его вещи: «Из недр моего оставленного неподалёку рюкзака на него должно было пахнуть тёплой курткой, штативом, широкоугольным объективом, для которого не нашлось места в старом кофре; впрочем, уверен, что наибольший аромат источали горсть рассыпанных орехов и карамели. Продолжая испытывать себя и рюкзак, медведь попробовал по нему топнуть, надавив на него лапой. Я терпеливо наблюдал, зная, что объектив находится в противоположном удару отсеке, а вот штатив мог и погнуться…. Оттопырив, на всякий случай, обе губы, словно прикасаясь к чему-то очень горячему, медведь осторожно взял одними зубами ремешок от лямки рюкзака и тихонько потянул. Поскольку страшного ничего не произошло, он стал прихватывать рюкзак всё смелее, и в коне концов я вынужден был забыть о фотосъёмке, так как медведь, схватив мой новый рюкзак, потащил его прочь. Прогнавшись за ним метров двадцать, я вынудил его бросить поклажу».

 Отправлено: 25.04.11 07:51. Заголовок: Три километра пешком..

Три километра пешком с работы? И ты делаешь это? Вот это пример. Я ходил, но я это я, мне делать нефиг было, да и это единственный отдых выходил между работой и домом. И то - надоедало. Мы отвлеклись от темы. Надо, чтобы Скелет вырезал этот кусок в другое место. Нечем мне крыть. Не знаю я. Загнали ту Москву по самое не могу. Может потому и трясет землю и накатывают волны - оттого, что сами разрулить не можем. Ту Москву на самом деле уже без боли не вылечить. Перенаселение, что тут скажешь? Просто выгонять, вывозить, очищать физически пространство - это ведь так ясно и понятно. Но все боятся, все в луже сидят и никто не решится. Да и поделом, если честно. Там деньги? Вот и расплата. Меня тоже звали в строительство, я как раз торкался - искал работу. Не поехал. Посчитал, что мне это гибельно. Я как личность там просто растворюсь. Лавина меня размажет. Как представил: медленные подъемы на эскалаторе, созерцание сотен лиц, никому ни до кого нет дела, всем плевать, преодоление огромных расстояний и толп, толп, толп - ради чего? Какого-то куска на жизнь. Не жизнь, а вечный процесс, чего - не знаю. Нет, я плохо переношу массу, почему-то угнетает. Мне кажется Москва обезличивает. Но приходится, и люди бросают дома, уезжают на заработки, потому что в стране, ничего не производящей, на воздухе и чепухе лучше всего можно заработать именно там. Вот на Питер немного надеюсь, может там по-другому.

(хороший очерк, но читать грустно)

 Отправлено: 25.04.11 11:41. Заголовок: Ну мне или до гаража..

Ну мне или до гаража 1,5 км или 3 км до работы )))

Хочу поделиться прекрасным Это невообразимое великолепие. Слов не находится, поэтому вот статья с РГО:
Великолепная Долина гейзеров, одна из самых ярких достопримечательностей Камчатки, спрятана в горах Восточного вулканического пояса на территории Кроноцкого заповедника. Из-за своей труднодоступности это место долгое время оставалось белым пятном на карте – и лишь в 1941 году было обнаружено геологом-исследователем Татьяной Устиновой. С 1991 года Долина открыта для посещения – с тех пор сюда ежегодно приезжают тысячи туристов.
Скрытый текст

Полтора часа на вертолете от города Петропавловск-Камчатский, и их глазам открывается вид на горный каньон, длиной примерно 8 км и шириной 4 км, по дну которого протекает река Гейзерная. Это и есть знаменитая Долина. По ее склоном на близком расстоянии друг от друга разбросано более 40 крупных и средних гейзеров, а также сотни термальных источников и грязевых котлов. От них стекают вниз к реке горячие ручьи, то исчезая среди камней, то появляясь вновь. Воздух над долиной наполнен клубами белого пара и искрящимися на солнце водяными брызгами. Каждый гейзер в Долине обладает своим уникальным характером. Одни выпускают струи пара и воды каждые несколько минут, извержения других нужно ждать часами. Самый знаменитый и популярный среди туристов – гейзер Великан. Его извержение – зрелище поистине грандиозное. С мощным всплеском из жерла Великана вырывается к небу столб воды высотой не меньше 300 метров. Фонтанирование длится несколько секунд, затем вода низвергается вниз и бурным потоком устремляется к реке по причудливым каменным террасам. Следующего представления приходится ждать около 6 часов. Много здесь и других интересных гейзеров со своими необычными особенностями. Понять, чем уникален гейзер, обычно можно из его названия. Например, жерло Большой печки напоминает горнило русской печи, а Конус имеет соответствующую конусовидную форму. В июне 2007 года со склона сопки Водопадной сошел мощный оползень, который накрыл около двух третей Долины. В среднем течении реки Гейзерной образовалась запруда, в результате 13 гейзеров оказались под водой. Сейчас Долина практически восстановилась, лишь гейзер Малый по-прежнему остается затоплен. Говорят, что каждый, побывавший в Долине Гейзеров, испытывает на себе ее чарующую силу. От ее красоты и величия захватывает дух. Но не стоит забывать о безопасности: ротозеев Долина наказывает, оставляя им на память болезненные ожоги. От кипящей воды и струй раскаленного пара нужно держаться подальше. Для удобства туристов в Долине проложены деревянные настильные тропы и обустроены специальные обзорные площадки. Взято с сайта РГО.

 Отправлено: 25.04.11 14:20. Заголовок: У меня дедушка оттуд..

У меня дедушка оттудова был. Ребятней купались в тамошних теплых озерках. А перед войной уходили оттуда люди из-за голода. Он потом всю жизнь мечтал навестить места. Вот встану на ноги, сделаю за него это. Может быть.

 Отправлено: 26.04.11 15:40. Заголовок: ТДВ пишет: Мы отвле..

ТДВ пишет:

цитата:

Мы отвлеклись от темы. Надо, чтобы Скелет вырезал этот кусок в другое место.

Согласен. ИМХО можно в "События в мире и России". А где ещё писать про то, как в метро ездить?
Вы знаете что я вам в общем по этому предмету скажу - вовсе нет ничего супер-жёсткого в езде в московском метро, да, толпы и пробки из людей есть, иногда давка немного, но это отнюдь не смертельно и даже почти не страшно. Это всё вполне можно перенести.
Я не жалуюсь на особую вонь в московском метро, как-то даже не замечал. Вот сейчас напрягу память - и всё равно не скажу, чем там пахнет
На рельсы как раз не толкают. Я вообще думал об этом, и когда поезд подходит, я всегда принимаю более удобную "оборонительную" стойку против того, чтобы никто не толкнул меня в сторону поезда, но на самом деле это и не требуется. Однако я человек практичный и всегда перестраховываюсь.
Воруют - да, возможно. Но и это вполне преодолимо: я всегда езжу и "палю" все свои карманы, особенно где лежит что-нибудь ценное. Так что у меня хрен своруешь.
А вот на что я жалуюсь больше всего - люди весьма медленно и нерационально осуществляют высадку и посадку. Медленно и неуклюже двигаются, толкутся. Не толкаются, а именно толкутся. Не умеют двигаться достаточно проворно, обруливать друг друга и рационально занимать пространство вагона. Происходит это обычно так: если я захожу в вагон первым, то в одну-две секунды оказываюсь у противоположной двери, развернувшись к ней спиной и лицом к пространству вагона, которое только что пересёк, и созерцаю такую картину: народ начинает заваливаться в вагон :)
Но часто я предпочитаю заходить в вагон последним (если нет угрозы не успеть зайти), чтобы избежать участия в движении толпы со всеми её толчеёй, нервами и пр. Оказываюсь в вагоне сразу за последним вошедшим и располагаюсь так, чтобы было место за мной ещё одному человеку зайти - ну вдруг он объявится, бегущий к отправляющемуся поезду и желающий успеть заскочить, пока двери не закрылись.
"№Бесит" также такое: если я захожу в вагон вторым, а передо мной заходит мужик, скажем так, приезжей национальности. И он, только зайдя в вагон, плетётся медленно-медленно, не торопясь, с полуинтересом оглядываясь по сторонам, как будто утром на крыльце своего деревенского дома, куда, как говорил Задорнов, русские крестьяне выходили утром почесаться. За ним-то я, и, что ещё более важно, за мной-то люди, так что такого я обычно толкаю грудью и плечом сзади, чтобы он понял: на "крыльце" он явно не один , за ним ещё ярая толпа космодесантников, которым нужно освободить место для посадки в вагон.
Но в том-то и дело, что обычно никто никого не проталкивает. Только иногда такое случается, когда могут "занести" в вагон, в особые часы пик на некоторых станциях. Вот так однажды я, привыкший к обычному поведению толпы, столкнулся с этим на станции "Бауманская". Это тогда стало для меня небольшой неожиданностью. Потому что на других станциях этой же линии при таком же количестве народа никто никого даже не толкал, а на "Бауманской" толпа активизировалась и прям... ух... Ну, меня занесли. Я вообще не пытался кого-то толкать или как-то сопротивляться движениям толпы. Тоже редкая ситуация в московском метро - люди сдавлены, как селёдки в бочке. Я в такой ситуации совершенно спокоен и слегка весел. Одна моя рука заведена куда-то за спину и при этом немного вывернута. Я решаю её освободить. Не завидуйте тем, кто находится при этом поблизости. Медленным, сосредоточенным движением я возвращаю руку в более удобное положение. Потом я могу решить вдохнуть. Это тоже может не обернуться сахаром для стоящих рядом...

Так что, дорогие немосковские участники нашего форума, знайти: московское метро - это вовсе не страшно, особенно для поклонников Терминатора, и если кто-то планировал приезжать в Москву на 9 мая гулять на Поклонке - не бойтесь метро. Как говорится, не бойся ложки - бойся вилки: один удар - четыре дырки.

Rebellin пишет:

цитата:

В Японии куча народа в метро - ооочень редко кто заденет и то тысячу раз извитится.

То есть там в метро комфортнее, чем у нас, при том что больше народа? Хм... Я слышал про японское метро, что там специальные люди есть - должность такая - которые заталкивают толпу в вагон, уплотняя её там. А ещё что есть мужские и женские вагоны, потому что в общих в толпе мужчины трогают женщин за грудь. А ещё что молодые люди девушкам место не уступают. Rebellin, как Вы можете прокомментировать известные мне слухи?

 Отправлено: 26.04.11 16:06. Заголовок: Skydive пишет: Я кс..

Skydive пишет:

цитата:

Я кстати то-же очень большой фэн первого MK ( фильма) а так-же серии игр.

А у нас тут, как я заметил, случаются раз от разу сезоны вспоминания МК - и фильмов, и особенно первой трилогии игр. Думаю, когда это в очередной случится, Вы присоединитесь к нам.

ТДВ пишет:

цитата:

они так будут писать и говорить ВСЕГДА. Сходи в библиотеку, подыми древние подшивки газет серьезных, журналов, ты увидишь: ничего не сменилось с тех пор. Все также говорили умно и делово. А жизнь какая была, такая и остается, идет по своим непонятным законам. Поэтому все те лысины, те серые пиджаки, очочки, графики на досках - все это "така-ая хренотень". Я прислушиваюсь больше к своим ощущениям, к тому, что говорят об этом те, кто рядом, кто интересен и кого можно потрогать. А телевизор, газеты - нет, от них только волнение, причем какое-то гниловатое, не твое и не тобою сгенерированное. ...Андестенд?

Конечно Андестенд. Воистину. Но когда воистину живёшь логикой, умеешь чётко выделить из древних и новых газет и журналов ценные - да, именно так - ценные для понимания предмета, которым ты сейчас занимаешься/интересуешься, сведения. Так что не нужно пренебрегать всеми этими библиотеками и пр., а особенно журналами, пишущимися сейчас, в меняющееся время.
Да, конечно, в этой своей речи ты очень по-хорошему прав. Но что будет делать Дарт Моул без этих графиков на досках, которые рисуют все эти серые пиджаки и очочки, когда ему понадобятся точные сведения? Я думаю, что здесь ценность материалов массовой информации зависит от предмета. Вот если это экономика и политика - то тогда да, я с тобой охотно соглашаюсь. А если моя область?.. Вот то-то. Ну а если это философия - насколько правильно твоё суждение о ценности материалов массовой информации в случае философии? Вот это сложный, занятный вопрос, так что ты давай ЭХ-ни что-нибудь, а то дело грозит обернуться дискуссией, когда встречаются два педантичных "профессора", как тогда я с Heljee.

 Отправлено: 26.04.11 18:28. Заголовок: Дарт Моул , молодец!..

Дарт Моул , молодец! Прям подписываюсь под каждым твоим словом по поводу метро. Всё очень хорошо расписал! Ещё хочу отметить такую тенденцию: на переходах, которые по центру станций, где две лестницы уходят наверх, над одной висит знак проход закрыт, над другой синяя стрелка, дескать - одна на спуск, другая на подьём. Как правило всем по барабану бывает на эти знаки, а очень зря. Меня порою просто выбешивает, когда какой-то умник "против течения" ломится, всех плечами расталкивая. И ведь ему самому неудобно и всем остальным трудности создаёт. Этак нет, чтобы взять правее и идти со своим потоком - ни фига - упорно ломится "по встречке". ))
А, ещё момент - когда к эскалатору подходишь в период средней загруженности, встаёшь в небольшую очередь и медленно продвигаешься к ступеням - и я, когда идущий передо мною человек уже на ступени встаёт, специально секунду жду, чтобы расстояние между мной и им было в одну ступеньку -неприятно лицом утыкаться в его пальто. И в этот момент, сбоку без очереди кто то влезает и на эту ступеньку заскакивает. Вот тут прям с кулака двинуть хочется - ну куда вот ты влез? И причём самому ему опять же неудобно, так-сяк ворочается, потому что мужику в пальто лицом упёрся и я ему в спину соответственно.
Для метрополитена надо ПДД свои вводить. И права выдавать.))

 Отправлено: 26.04.11 22:10. Заголовок: Дарт Моул пишет: На..

Дарт Моул пишет:

цитата:

На рельсы как раз не толкают.

Гхм, допустим, например, на станции Выхино давно были и были ли вообще? Там жестенько так, особенно когда приходит электричка из подмосковья. На счет иногда давки немного, боюсь спросить, вы во сколько едете и куда? )) На всех конечных станциях просто не залезть в вагон. Особенно радуют граждане, которые остаются на перроне, что бы в следующем поезде посадить свою дрожайшую Ж. Дарт Моул пишет:

цитата:

Тоже редкая ситуация в московском метро - люди сдавлены, как селёдки в бочке.

Ну прямо скажу улыбнуло. Так и хочется спросить давно ли ездили в метро, допустим с утра, допустим по сиреневой ветке и с конечной станции в сторону центра? И потом, Вам, может и не воняет. А может у других нюх лучше )))
На счет Японии. Слухи слухами. Ничего такого не видела. Скорее всего потому, что особо в час пик не ездила.
А вот у нас часто что ли молодые люди девушкам место уступают? )))))))) Едешь, бывало, часов в 22.30, уставшая, с сумкой тяжелой (даже если она и легкая- все равно в 22.30 точно тяжелая), а молодые люди так и уступают место в метро на каждом шагу, прям не знаешь, куда бы присесть )))))))))) И самое главное все улыбаются и крайне доброжелательны.
Нда, наверное все дело в том, что я не люблю толпу людей.

Hydrobot пишет:

цитата:

И в этот момент, сбоку без очереди кто то влезает и на эту ступеньку заскакивает

а я таким на пятки наступаю обычно Вот меня тоже интересует вопрос, раз уж торопятся так,то почему бы и не пойти дальше им пешком?

 Отправлено: 27.04.11 00:51. Заголовок: Rebellin пишет: Ско..

Rebellin пишет:

цитата:

Скорее всего потому, что особо в часА у нас часто что ли молодые люди девушкам место уступают?

А чо, равноправие полов отменили штоле? ))

 Отправлено: 27.04.11 07:13. Заголовок: Дарт Моул пишет: ес..

Дарт Моул пишет:

цитата:

если я захожу в вагон первым, то в одну-две секунды оказываюсь у противоположной двери, развернувшись к ней спиной

- от он! Я как раз таких всегда и подмечаю в вашем метро. Заходишь неуклюже с чемоданом этим хреновым, думаешь, куда лучше, а все козырные места уже забиты живчиками налегке. И уже встаешь рядом с ними, с этими на студентиков похожими людьми, и думаешь, так, не проморгать бы нужную остановку, не загораживать бы дорогу, не выдавать бы лишний раз себя - чужеземца. ...А каракатишься там чаще именно из-за сумки и новизны впечатлений. Хотя народу много, трудно лавировать, кто-то торопится, кому-то после работы на все плевать и он идет флегматично, умело подчеркивая свое коренное происхождение, неискоренимую культуру поведения.

 Отправлено: 27.04.11 07:28. Заголовок: Nemesis , это всего ..

Nemesis , это всего лишь ответ на "слухи" на счет того, что в Японии не уступают место девушкам ))) И я за него не боролась. Но все же обидно видеть как беременной женщине не уступают место. Ладно мужики. А тетьки то в возрасте тоже.

Собственно по поводу Земли.
В семейном архиве откопала 2 книги на тему календаря. Прочла, стало интересно, что думают официальные источники. На сайте РГО, например, такая информация:
Древние астрономические знания и представления были тесно связаны с религиозными воззрениями людей. Тесно переплетенные с мифологией они стали основой появления первых календарей.
Одна из древнейших цивилизаций на Земле – египетская – имела календари – лунно-звездный (религиозный) и схематический (гражданский). В древнеегипетском календаре год – промежуток времени между двумя последовательными восходами Сириуса.
Египетские жрецы-астрономы заметили, что незадолго до начала подъёма воды происходят два события: летнее солнцестояние и первое появление Сириуса на утренней заре после 70-дневного отсутствия на небосводе.
Лунный календарь Египта состоял из 12 месяцев по 29 или 30 дней - от новолуния до новолуния. Раз в два-три года приходилось добавлять тринадцатый месяц. Сириус "помогал" определять время вставки этого месяца. Первым днём лунного года считался первый день новолуния, наступавший после возвращения этой звезды. more<\/u><\/a>

Не удивительно, что в книге, написанной в советское время, очень отличается информация. Не говорю уже про издания до советского периода. А ведь, от того, какой календарь использовать зависит многое: начиная от событий в древности, заканчивая пророчествами будущего (напр., столь известный календарь майя)

 Отправлено: 27.04.11 07:28. Заголовок: Hydrobot пишет: И в..

Hydrobot пишет:

цитата:

И ведь ему самому неудобно и всем остальным трудности создаёт

- и не сменит он политику, потому что толпа, атолпа создает мандраж, в толпе страшно пропустить, потерять, не успеть. Это же соцявление - толпа-то. Ее сторониться надо, потому что трудно с такой энергетикой совладать. Все побегут и ты побежишь. А иначе хана тебе. Это опасные вещи на самом деле. И все те приезжие, транзитные - они так и будут абы как и лишь бы как. У них это как полоса препятствий. Я вот спокойный по природе, ну психую конечно, но все арвно спокойный. И если не несу ответственности, если бываю в Москве сам по себе, то тоже иду бойко, но иду, не бегу и не суечусь. И все же если приглядываться к народу, становится нервно на душе, будоражить начинает. Свое провинциально прямое негативное отношение к людям Москвы я невзначай сменил, когда шел с 2 сумками зимой по вокзалу, огибал чурок с их цветами и такси, и в сердцах выпалил: "Бл-хамуха, кого только нет..." И тут же откуда-то из угла, из-под навеса какого-то, в общем из укрытия, услышал веселое: "И не говори!". Я оглянуся, не увидел никого, но ощутил родственную душу. Второй случай, который меняет отношение к Москве - этот форум, где тоже сидят москвичи.

---

Решил почитать про тетеньку нашу чудесную, про Е.Блаватскую. Книга лежит давно, не хватало духа. Знал конечно - столкновение с диковиным неизбежно, но и впрямь брови на лоб лезут. Хотя бы эта краткая сводкаhttp://great-shabash.narod.ru/elena.html

 Отправлено: 30.04.11 19:29. Заголовок: Не люблю кормить ссы..

Не люблю кормить ссылками, люблю своими словами вкратце, но наткнулся на записи, которые и понять-то не легко, однако дам ссыль специально для Дарт Моула (все же какое сложное у тебя... кликуха). Там и твои таблички и графики, но и близкие мне пространные речи.http://www.roerich.kz/shurnal/texts/Global_warm.htm
--------------------------------------------------------------------------------
Не помню, говорил ли я тут в недавнем времени про одного индуса, который много лет в Индии славился демонстративной материализацией продуктов и небольших предметов. Однозначно хотел поговорить на сей счет, но может не стал по причине той, что и так много тут трындю. Так вот только что наткнулся на новость - помер дядька. Я о нем еще в универе слышал, очень в то время интересовался Тибетом, переживал можно сказать внутренние потрясения, читая про восточные чудеса.http://www.peoples.ru/state/religious_figure/sathya_sai_baba/index.html<\/u><\/a>

 Отправлено: 01.05.11 18:56. Заголовок: Rebellin пишет: Соб..

Rebellin пишет:

цитата:

Собственно по поводу Земли.

Эм-м, а я думал, что весь этот блок рассуждений отдан CKELET'у под перенесение в другую тему. Уж как мы тут начали трещать про метро...

Rebellin пишет:

цитата:

Гхм, допустим, например, на станции Выхино давно были и были ли вообще?

Бываю почти каждый день. И что там такого творится? Ничего хоть сколько-нибудь внушительного. Rebellin пишет:

цитата:

На счет иногда давки немного, боюсь спросить, вы во сколько едете и куда? ))

Мой рабочий день начинается в 10 утра, а в метро я еду примерно с 8.30 до 9.30. От ст. Парк Победы до ст. Выхино. Когда учился на 1 курсе, ехал с 8.00 до 9.00. Да, тогда народу было больше, но тоже ничего кошмарного. Ну вот, всё о себе выложил, теперь Ребеллин обо мне всё знает! Что же делать, что же делать?
Скажите мне, Rebellin, где и когда мне нужно проехаться, чтобы испытать серьёзное воздействие? Может, пораньше часом? Я специально возьму и проедусь в указанном Вами месте. А вернувшись, скорее всего, опровергну на этом форуме все слухи о давке в московском метрополитене.

Rebellin пишет:

цитата:

Ну прямо скажу улыбнуло. Так и хочется спросить давно ли ездили в метро, допустим с утра, допустим по сиреневой ветке и с конечной станции в сторону центра?

Ну да, да, я об этом, поточнее скажите мне, когда и куда. И какая из них сиреневая - которая малиновая или которая фиолетовая?

Я что-то не понял, Вы говорите что у нас место девушкам (т. е. вам) место уступают или нет? Я не понимаю намёков и иносказаний, иронии и пр. Так мой процессор устроен. Понимаю только то, что говорят прямым текстом.
По этому предмету скажу, что лично я уступаю места особам женского пола. В Средневековье было, по-моему, такое правило, что не подобает рыцарю сидеть перед женщиной. Во всяком случае в обществе. Метро - это общественное место. Так что если женщина - любого возраста - встаёт передо мной (хоть сколько-то недалеко от меня), то мне по-хрен что она думает я встаю и чуть отхожу. Недавно был такой занятный эпизод: народу не очень много, я сижу и через сиденье от меня мужчина сидит (между нами, по-моему, женщина). Станция. Входит девушка, мест больше свободных поблизости нет, и она встаёт прямо перед этой женщиной, которая между нами. Ага. И тут одновременно я и этот мужчина обои два встали, и девушка прямо-таки растерялась, помыкалась момент и заняла место, освобождённое этим мужчиной (к нему она изначально стояла всё-таки чуть ближе). Rebellin пишет:

цитата:

а молодые люди так и уступают место в метро на каждом шагу, прям не знаешь, куда бы присесть )))))))))) И самое главное все улыбаются и крайне доброжелательны.

Ну не знаю, я в этот момент сдерживал улыбку.

Nemesis пишет:

цитата:

А чо, равноправие полов отменили штоле? ))

Какое равноправие полов и это Вы к чему? То есть Вы говорите, что его не отменяли, значит сейчас оно имеет место быть?.. Во всяком случае, я руководствуюсь собственными принципами и установками, зачастую не зависящими от современных общепринятых правил. И беру их не только из 18 века, но и из Средневековья, эпохи Древнего Рима и даже кое-что позаимствовал из первобытных доисторических времён.

ТДВ пишет:

цитата:

- от он! Я как раз таких всегда и подмечаю в вашем метро. Заходишь неуклюже с чемоданом этим хреновым, думаешь, куда лучше, а все козырные места уже забиты живчиками налегке.

Какие ещё козырные места, извините? Места в метро одни - сидельные, всё остальное за место не считается. Но ладно, сохраняя полную трезвость, честностиь и сознательность, признаем: у двери и в углу у двери, оперевшись поясницей на боковой поручень ряда сидений, стоять удобнее. Но если я, стоя на таком "козырном", как ты выразился, месте, увижу, что передо мной тыркается и мыкается мужик с значительным грузом, я конечно же уступлю ему это место, чтобы сумку поставить и нормально расположиться.
А так - ты что, осуждаешь меня за то, что я по умолчанию автоматически занимаю это более удобное место, а толпе оставляю всё остальное? Так ведь я согласен с тобой, что толпы надо сторониться, быть вне её, и поэтому я так и становлюсь, обособленно, а толпа - передо мной, и зачастую я при этом соединяю руки перед собой - физический и психологический жест небольшой закрытости, определённой защиты - это обычно когда толпа заходит, начиная заполнять то пространство вагона передо мной, которое я ей оставил, и эта суета надвигается на меня всё ближе.
Сохраняя опять же трезвость суждения и т. д., я скажу, что это место не настолько более удобное, чем другие, чтобы освобождать его стоящим перед тобой девушкам.

Hydrobot пишет:

цитата:

Ещё хочу отметить такую тенденцию: на переходах, которые по центру станций, где две лестницы уходят наверх, над одной висит знак проход закрыт, над другой синяя стрелка, дескать - одна на спуск, другая на подьём. Как правило всем по барабану бывает на эти знаки, а очень зря.

Бараны! Да вот именно, то же самое когда, например, на моей станции "Парк Победы": шесть дверей в метро, расположенные в ряд. Вот ты выходишь. На трёх слева синие таблички "Выход из метро", рядом на трёх справа - красные "Нет прохода", то есть предназначенные для того, чтобы люди с другой стороны через них входили в метро, соответствующие надписи с другой стороны, то есть всё предназначено для того, чтобы люди не сталкивались и не мешали друг другу. Так ведь нет, они прут и там и здесь, выходят там где вход, словно не умеют читать по-русски и даже не различают красные и синие таблички.

Hydrobot пишет:

цитата:

Для метрополитена надо ПДД свои вводить. И права выдавать.))

Согласен.

Да, отошли мы тут здорово от темы, но и связочка-то нашлась: я буквально вчера узнал, что схема Московского метрополитена спланирована как некая эзотерическая конструкция, это было специально запланировано Лениным и иже с ним. Где-то в Тибете они эту схему и ещё какой-то артефакт нашли, расшифровали и именно так спланировали и построили. Подробно рассказать не могу, так что если кто знает - поделитесь, поясните. Я просто достал эту информацию не во всей её логической полноте, насколько я понял.

ТДВ пишет:

цитата:

Не люблю кормить ссылками, люблю своими словами вкратце

Да, я тоже больше люблю не ссылки, притаскиваемые на форум - информационная пища "покупного" происхождения, из магазина, а посты участников - еда форумного, "домашнего" приготовления. Но и ссылки обогащают важными данными.
Ссылка кстати не активная, это значит её в адресе сайта вручную набирать придётся?

ТДВ пишет:

цитата:

Не помню, говорил ли я тут в недавнем времени про одного индуса, который много лет в Индии славился демонстративной материализацией продуктов и небольших предметов.

Сатья Саи Баба? Да, я тоже сравнительно недавно слышал, что он отошёл в мир иной.

 Отправлено: 25.05.11 18:09. Заголовок: Не помню, спрашивал ..

Не помню, спрашивал ли. Снова накатило желание вспомнить. Поищу, конечно, в инете, но может тут кто-то помнит... В перестройку в журнале "Вокруг света" несколько раз публиковали дневниковые записи одного советского паренька, который любителем один-одинешенек отправился в кругосветное плавание на надувном плоту. Лет ему было всего ничего, вроде 18. Я помню 2 статьи про него. В одной был помещен кусок из его дневника, где он описывал свое плавание в океане у северных берегов. Писал о том, как стал свидетелем охоты касаток на тюленей. Как было ему страшно и как пытался он укрыть на борту одного тюленя, тот плыл к нему, но не успел - в нескольких метрах от плота сожрала его касатка, высунувшись вертикально из волн. Я был мал, мне вещи эти было и интересно и страшно читать. Все себе ярко представлял. Но дух отшельничества и суровой романтики запомнился крепко. Еще парень описывал как уже на суше тикал от белого медведя, прячась то ли в скале, то ли пещере. ...А потом редакция журнала сообщила: что вести от юного путешественника оборвались. Ни с одним судном на связь он не вышел и пропал без вести. Его отец тоже обращался с просьбой посодействовать всем, кто мог, но ничего они там не нашли и не добились. Кто-то из иностранных мореплавателей видел его где-то, затем штормовые условия и с концами. Так и сгинул наверное одиночка. Времена наступали смутные, видимо, история эта утонула во всех смыслах слова. Сейчас бы конечно растрезвонили по всем СМИ, как трезвонят про Конюхова, про других. А тогда я мало чего понял. Может и не все номера журналов попали мне в руки, может были и другие вести. Может кто-нибудь тут помнит что-то?

 Отправлено: 25.05.11 18:59. Заголовок: Друзья, удача! Я наш..

Друзья, удача! Я нашел! Все так, как и сохранила моя память, все вплоть до фотографии! Я прямо счастлив! http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/1833/

---

После прочтения: какие же бывают люди на свете. Или какие были. Сейчас трудно представить таких романтиков. О таких наверно пел Высоцкий. Жалко пацана. Хотя гибель, конечно, далеко не рядовая. Восхищают меня такие судьбы. Я бы так не смог.

 Отправлено: 29.05.11 03:49. Заголовок: Hydrobot пишет: Н..

Hydrobot пишет:

цитата:

Нашёл кстати то, что Уинстон говорил по поводу пришельца

Hydrobot пишет:

цитата:

тэн Уинстон: Очень хорошо, особенно лицо и ноги. Обратите внимание, кожа внешне очень сухая, внутри все сыро- практически везде. Мы никогда бы этого не сделали. Это слишком тяжело

я слышал они туда овечьи внутренностей напихали и все

 Отправлено: 02.06.11 10:57. Заголовок: Про метро В мае 193..

Про метро
В мае 1935 года была открыта первая линия Московского метрополитена.
Интересно, что современный метрополитен, а точнее его подземные переходы и тоннели, без которых метро — не метро, а просто электричка, во многом обязаны своим появлением моллюску-древоточцу. Почти 200 лет назад английский инженер Марк Брюннель придал большое значение способу, которым это существо проделывает отверстия в днище деревянных кораблей. Моллюск-древоточец буквально бурит или сверлит своей раковиной тоннели в дереве.
Подумав, что приспособление такой же формы, но большего по размерам вполне может принести пользу человеку, решившему легко и без усилий рыть длинные тоннели под землей. Брюннель сделал железную механическую копию моллюска в виде некой спирали. Именно это изобретение служит основой и для современных механизированных щитов, которые используются для бурения шахт и тоннелей — подземных дорог для метро.
Между прочим, российскому императору Александру I так понравились изобретение и проекты Брюннеля, что в начале 20-х годов XIX века в Санкт-Петербурге чуть было не построили тоннель под Невой — сложное инженерное сооружение, воплощенное впоследствии в виде тоннеля под Темзой. (Эх, опять нашу идею стырили....)
Скрытый текст

Идея метрополитена в его нынешнем виде принадлежит англичанину Чарльзу Пирсону, который в 1846 году подготовил проект подземной линии для паровозного состава. Однако проект был воплощен только в 1863 году, когда открылась первая в мире линия метрополитена. Протяженность ее составляла 3,6 километра. Линия метро имела 7 станций, между которыми курсировали каждые пятнадцать минут составы из паровоза и 4 вагонов. Несмотря на то, что в тоннелях невозможно было дышать из-за паровозных продуктов горения, и комфорт пассажиров был далек от совершенства, англичане сразу признали всю выгоду и целесообразность развития метрополитена и в том же 1863 году началось строительство 30 километров кольцевой лондонской дороги. В 1890 году в Лондоне впервые в мире пустили подземные поезда на электротяге. Инициативу англичан подхватили американцы, а затем французы, немцы и другие народы мира. В 1900 году в Париже была открыта при участии С.Н. Розанова — пионера отечественного метростроения первая электрифицированная линия метро. И в начале XX века метрополитен приобретали все больше и больше столиц мира.